WEBVTT - generated by WebTV Université de Montpellier Paul-Valéry

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00:00:10.960 --> 00:00:12.360
- On a été l’une des premières universités

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00:00:12.760 --> 00:00:15.040
à avoir un plan de mobilité, en 2017,

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00:00:15.640 --> 00:00:16.960
et conjointement aussi

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00:00:17.560 --> 00:00:19.320
à être labellisée DDRS en 2019.

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00:00:19.680 --> 00:00:20.800
Cette question de la mobilité,

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00:00:21.080 --> 00:00:22.200
on la suit depuis 10 ans,

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00:00:22.600 --> 00:00:24.840
puisque les premiers travaux ont commencé
en 2016 sur cette question,

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00:00:25.120 --> 00:00:26.480
et nous voilà aujourd'hui, donc,

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00:00:27.200 --> 00:00:29.520
fêtant nos 10 ans d'engagement en matière
de mobilité.

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00:00:29.960 --> 00:00:31.960
- Pour commencer, déjà, bonjour à toutes
et à tous,

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00:00:32.360 --> 00:00:34.360
un grand merci  de votre présence aujourd'hui,

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00:00:35.320 --> 00:00:36.800
on fête un anniversaire,

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00:00:37.080 --> 00:00:39.440
on fête l’anniversaire de 10 ans de politique
de mobilité douce,

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00:00:39.720 --> 00:00:41.200
menée par l'établissement,

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00:00:41.480 --> 00:00:43.040
grâce notamment au pilotage

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00:00:43.280 --> 00:00:45.040
de la Direction de la transition  écologique
et sociétale.

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00:00:45.640 --> 00:00:47.680
- Notre université s'inscrit dans un territoire,

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00:00:47.960 --> 00:00:48.960
ou une ville,

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00:00:49.400 --> 00:00:51.640
où la mobilité est une question qui est largement
prise en compte,

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00:00:52.360 --> 00:00:54.080
la gratuité des transports par exemple

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00:00:54.360 --> 00:00:57.040
ou l'arrivée, maintenant,  de la ligne 5 du
tramway, à notre porte,

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00:00:58.120 --> 00:01:00.000
sont aussi des dispositifs  qui ont évolué
au cours du temps,

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00:01:01.000 --> 00:01:03.000
et qui du coup, poussent notre communauté

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00:01:03.000 --> 00:01:04.000
à faire évoluer ses pratiques.

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00:01:05.000 --> 00:01:06.000
Ce qui est intéressant,

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00:01:07.000 --> 00:01:09.000
c'est qu'il y a à la fois les dispositifs
que l'on développe, nous,

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00:01:09.000 --> 00:01:12.000
notre point de départ nous ayant amenés à
travailler sur la mobilité

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00:01:12.000 --> 00:01:14.000
sont les bilans carbone de l'institution,

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00:01:14.000 --> 00:01:16.000
que l'on fait depuis 2016.

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00:01:17.000 --> 00:01:19.000
Mais il y a aussi les dispositifs portés par
la Métropole

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00:01:19.000 --> 00:01:21.000
et tout cela rentre en cohérence et en résonance.

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00:01:21.000 --> 00:01:24.000
On travaille en interne avec  la Direction
de l'évaluation et du pilotage,

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00:01:25.000 --> 00:01:27.000
et le Master Transport, Mobilités, Réseaux

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00:01:28.000 --> 00:01:29.000
qui nous accompagne sur des enquêtes,

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00:01:30.000 --> 00:01:32.000
la mise en place d'un baromètre de la mobilité,

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00:01:32.000 --> 00:01:34.000
ce qui nous permet  de voir évoluer les pratiques.

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00:01:34.000 --> 00:01:36.000
- Nos étudiants du Master 2,

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00:01:36.000 --> 00:01:37.000
de la seconde année,

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00:01:37.000 --> 00:01:39.000
ont participé, avec la DTES,

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00:01:40.000 --> 00:01:41.000
tout au long  du premier semestre,

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00:01:42.000 --> 00:01:44.000
à l'organisation de cet événement.

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00:01:45.000 --> 00:01:48.000
La DTES pilote le plan  de mobilité employeur
de l’Université,

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00:01:50.000 --> 00:01:52.000
elle est accompagnée pour cela par la Métropole
de Montpellier Méditerranée,

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00:01:54.000 --> 00:01:56.000
mais elle est aussi accompagnée par toutes
les Directions de l'Université,

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00:01:57.000 --> 00:01:59.000
je pense notamment à la Direction des moyens
généraux

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00:02:00.000 --> 00:02:02.000
qui permet un prêt de vélos à assistance
électrique

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00:02:02.000 --> 00:02:04.000
pour se déplacer entre les campus,  avec le
service Hector,

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00:02:05.000 --> 00:02:08.000
la DPMI qui va nous accompagner aussi  sur
les infrastructures,

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00:02:09.000 --> 00:02:11.000
pour les mobilités douces  au sein du campus,

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00:02:11.000 --> 00:02:12.000
on a mis en place

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00:02:13.000 --> 00:02:15.000
toute une politique de sécurisation des parkings
à vélos,

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00:02:16.000 --> 00:02:19.000
des actions d'aide à l'achat de vélos électriques

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00:02:19.000 --> 00:02:21.000
qui sont devenues des actions d'aide à l'achat
de vélos...

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00:02:22.000 --> 00:02:24.000
- L'Université accompagne ses usagers,

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00:02:24.000 --> 00:02:26.000
donc les étudiants et les étudiantes,

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00:02:26.000 --> 00:02:28.000
vers des mobilités plus durables comme le
vélo,

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00:02:29.000 --> 00:02:32.000
mais pédaler comporte aussi des risques,

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00:02:33.000 --> 00:02:35.000
et on essaye  d’accompagner les étudiants

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00:02:35.000 --> 00:02:36.000
dans la sécurité aussi.

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00:02:38.000 --> 00:02:40.000
Depuis plus de deux ans maintenant,

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00:02:40.000 --> 00:02:41.000
on organise régulièrement

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00:02:42.000 --> 00:02:43.000
des distributions de kits sécurité vélo,

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00:02:43.000 --> 00:02:45.000
dans lesquels  on va retrouver un casque,

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00:02:45.000 --> 00:02:47.000
un kit lumière pour pouvoir éclairer la route,

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00:02:48.000 --> 00:02:50.000
des catadioptres pour être visible,

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00:02:51.000 --> 00:02:52.000
une pompe,

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00:02:52.000 --> 00:02:53.000
une sonnette

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00:02:53.000 --> 00:02:55.000
et un petit mémo sur les vols de vélos à
l'université,

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00:02:55.000 --> 00:02:56.000
parce que ça peut arriver.

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00:02:57.000 --> 00:02:59.000
- On met en place un accompagnement  pour le
covoiturage,

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00:03:00.000 --> 00:03:02.000
là aussi, on bénéficie  d'une aide de la
métropole,

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00:03:02.000 --> 00:03:03.000
puisqu'elle subventionne le covoiturage

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00:03:04.000 --> 00:03:05.000
via l'application BlaBlaCar Daily.

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00:03:06.000 --> 00:03:07.000
- Alors, BlaBlaCar Daily,

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00:03:08.000 --> 00:03:10.000
c'est le BlaBlaCar  des trajets courts,

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00:03:10.000 --> 00:03:12.000
domicile travail  ou domicile école, par exemple.

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00:03:12.000 --> 00:03:13.000
C'est exactement ça,

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00:03:13.000 --> 00:03:15.000
c'est une application de covoiturage pour les
trajets quotidiens,

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00:03:15.000 --> 00:03:18.000
et donc ça permet  à tout le monde de se
rencontrer,

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00:03:18.000 --> 00:03:20.000
pour mutualiser des trajets en voiture.

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00:03:21.000 --> 00:03:22.000
Des trajets récurrents,

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00:03:23.000 --> 00:03:25.000
qu'on fait tous les jours, ou pas,

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00:03:25.000 --> 00:03:26.000
selon ce qu'on souhaite.

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00:03:26.000 --> 00:03:28.000
De plus, la Métropole de Montpellier

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00:03:28.000 --> 00:03:30.000
subventionne le covoiturage,

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00:03:30.000 --> 00:03:33.000
ce qui prend en charge  le coût des trajets
pour les passagers,

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00:03:34.000 --> 00:03:36.000
et donc les passagers  ont des trajets qui
sont gratuits.

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00:03:37.000 --> 00:03:38.000
Ça se passe sur l'application,

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00:03:39.000 --> 00:03:40.000
c'est différent de la plateforme BlaBlaCar,

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00:03:41.000 --> 00:03:42.000
il faut bien télécharger une application
mobile

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00:03:42.000 --> 00:03:44.000
qui s'appelle BlaBlaCar Daily,

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00:03:44.000 --> 00:03:45.000
donc lorsque vous voulez covoiturer,

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00:03:45.000 --> 00:03:47.000
vous vous géolocalisez,

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00:03:47.000 --> 00:03:49.000
c'est très important pour que le trajet soit
validé.

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00:03:49.000 --> 00:03:51.000
- Nous mettons en place  des actions de sensibilisation,

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00:03:52.000 --> 00:03:53.000
de médiation,

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00:03:54.000 --> 00:03:55.000
et puis évidemment,

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00:03:55.000 --> 00:03:57.000
de l'animation, du suivi du plan d'actions

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00:03:58.000 --> 00:04:01.000
et de ses effets.