WEBVTT - generated by WebTV Université de Montpellier Paul-Valéry 1 00:00:05.840 --> 00:00:07.560 Les apparences sont parfois trompeuses. 2 00:00:08.240 --> 00:00:09.680 En ce début février 2026, 3 00:00:10.760 --> 00:00:12.760 si une équipe pédagogique de l'Université Paul-Valéry 4 00:00:13.280 --> 00:00:15.440 se retrouve attablée autour d'un café, 5 00:00:15.880 --> 00:00:17.760 place de l'Ormeau, à Ganges, 6 00:00:18.320 --> 00:00:20.240 ce n'est pas pour anticiper les vacances d'hiver. 7 00:00:20.840 --> 00:00:22.120 Il s'agit au contraire 8 00:00:22.360 --> 00:00:24.360 du dernier briefing avant l'intervention imminente, 9 00:00:25.280 --> 00:00:26.400 sur le terrain, 10 00:00:26.640 --> 00:00:28.760 du Master Transport, Mobilités, Réseaux. 11 00:00:29.800 --> 00:00:31.680 - Le Master Transport, Mobilités, Réseaux de l'Université Paul-Valéry 12 00:00:32.000 --> 00:00:33.760 forme les futurs spécialistes 13 00:00:34.600 --> 00:00:36.800 des mobilités et du transport, 14 00:00:37.080 --> 00:00:39.840 avec un angle qui est celui de l'aménagement du territoire, 15 00:00:41.160 --> 00:00:43.200 et du diagnostic des besoins de mobilité 16 00:00:43.760 --> 00:00:45.600 des populations de ces territoires. 17 00:00:46.320 --> 00:00:47.640 Et dans le cadre de cette formation, 18 00:00:48.000 --> 00:00:49.600 nous portons des enseignements plus opérationnels, 19 00:00:50.240 --> 00:00:52.000 dont le projet tutoré, 20 00:00:52.480 --> 00:00:54.200 qui est présenté aujourd'hui par nos étudiants, 21 00:00:54.560 --> 00:00:56.160 et sur lequel ils ont travaillé depuis un semestre, 22 00:00:57.280 --> 00:01:00.000 en collaboration avec la Communauté de communes des Cévennes Gangeoises et Suménoises. 23 00:01:01.000 --> 00:01:02.000 - L'idée, pour la Communauté de communes, 24 00:01:02.000 --> 00:01:05.000 c'était de proposer une animation un peu globale, 25 00:01:05.000 --> 00:01:07.000 sur les mobilités, les transports durables, 26 00:01:09.000 --> 00:01:11.000 d'être visible sur le marché de Ganges, 27 00:01:11.000 --> 00:01:13.000 qui est quand même un gros événement sur le territoire, 28 00:01:16.000 --> 00:01:17.000 et côté université et étudiants, 29 00:01:18.000 --> 00:01:20.000 l’idée était aussi de leur permettre de se faire un peu la main... 30 00:01:22.000 --> 00:01:24.000 sur la vie réelle et concrète 31 00:01:25.000 --> 00:01:27.000 d'un chargé de mission mobilité. 32 00:01:28.000 --> 00:01:30.000 - L’atelier tutoré est un cours très particulier, 33 00:01:30.000 --> 00:01:32.000 l’idée est de mettre en situation professionnelle les étudiants, 34 00:01:32.000 --> 00:01:34.000 toute la promo, 35 00:01:34.000 --> 00:01:36.000 sur la moitié d'une année, 36 00:01:36.000 --> 00:01:38.000 ça commence en septembre et ça finit en février. 37 00:01:39.000 --> 00:01:41.000 Il y a un vrai échange avec le commanditaire, 38 00:01:41.000 --> 00:01:43.000 il y a une vraie mobilisation aussi sur le terrain, 39 00:01:43.000 --> 00:01:45.000 c'est tout l'objectif de cet enseignement. 40 00:01:46.000 --> 00:01:48.000 Et s'il est question d'un échange avec un commanditaire, 41 00:01:49.000 --> 00:01:51.000 c’est parce que la démarche du projet, en effet, 42 00:01:52.000 --> 00:01:54.000 est véritablement opérationnelle, 43 00:01:54.000 --> 00:01:56.000 au-delà d'être pédagogique. 44 00:01:56.000 --> 00:01:59.000 - On a, avec la Région, un projet de plateforme multimodale, 45 00:02:00.000 --> 00:02:01.000 qui est en cours, 46 00:02:02.000 --> 00:02:03.000 qui va être financé en grande partie par la Région, 47 00:02:04.000 --> 00:02:05.000 là-dessus, on a bien avancé. 48 00:02:06.000 --> 00:02:08.000 L'idée est d'essayer d'aller plus loin dans les projets, 49 00:02:08.000 --> 00:02:10.000 d'où l'intérêt d'aller travailler avec la faculté, 50 00:02:12.000 --> 00:02:14.000 il est toujours intéressant d'avoir des étudiants, 51 00:02:15.000 --> 00:02:16.000 de travailler avec des étudiants, 52 00:02:16.000 --> 00:02:17.000 des professeurs d'université, 53 00:02:18.000 --> 00:02:20.000 nous, presque, on connaît trop notre territoire, 54 00:02:20.000 --> 00:02:22.000 on connaît les problématiques de notre territoire, 55 00:02:22.000 --> 00:02:24.000 mais il est bien d’avoir des gens 56 00:02:24.000 --> 00:02:26.000 qui viennent regarder comment on fonctionne, 57 00:02:26.000 --> 00:02:28.000 et comment on peut envisager d'autres questionnements, 58 00:02:29.000 --> 00:02:32.000 pour essayer d'avoir un regard extérieur sur le territoire. 59 00:02:34.000 --> 00:02:36.000 - On a sur le territoire une forte dépendance à l'automobile, 60 00:02:36.000 --> 00:02:38.000 et donc les habitants 61 00:02:38.000 --> 00:02:40.000 sont très intéressés par de nouvelles solutions. 62 00:02:41.000 --> 00:02:43.000 Sur le territoire, il y a beaucoup de covoiturage informel, 63 00:02:44.000 --> 00:02:45.000 mais il y a également Rezo Pouce, 64 00:02:47.000 --> 00:02:48.000 certains ne connaissent pas le dispositif Rezo Pouce, 65 00:02:49.000 --> 00:02:50.000 et donc on leur explique comment ça marche, 66 00:02:50.000 --> 00:02:52.000 comment s'inscrire sur l'application. 67 00:02:52.000 --> 00:02:54.000 Des transports en commun jusqu'aux mobilités douces, 68 00:02:55.000 --> 00:02:56.000 en passant par le covoiturage, 69 00:02:57.000 --> 00:02:59.000 aucune piste n'a été oubliée par les étudiants. 70 00:03:00.000 --> 00:03:02.000 Et si l'animation sur le marché de Ganges 71 00:03:02.000 --> 00:03:04.000 a notablement porté ses fruits, 72 00:03:04.000 --> 00:03:05.000 en matière de sensibilisation, 73 00:03:06.000 --> 00:03:08.000 c'est parce qu'elle a été précédée 74 00:03:08.000 --> 00:03:09.000 d'un long travail sur le terrain. 75 00:03:10.000 --> 00:03:12.000 - On a pu rencontrer, lors des dernières étapes, 76 00:03:13.000 --> 00:03:15.000 des personnes qui sont revenues nous voir aujourd’hui, 77 00:03:15.000 --> 00:03:17.000 pour qu'on puisse en parler un peu plus dans les détails, 78 00:03:17.000 --> 00:03:19.000 les gens sont très réceptifs à ce travail 79 00:03:19.000 --> 00:03:21.000 et on en est super fiers. 80 00:03:21.000 --> 00:03:22.000 - Il y a un vrai suivi, 81 00:03:22.000 --> 00:03:24.000 c’est un travail qui demande pas mal d’investissement, 82 00:03:25.000 --> 00:03:26.000 régulièrement, 83 00:03:27.000 --> 00:03:29.000 aussi bien pour les étudiants que pour nous, enseignants. 84 00:03:29.000 --> 00:03:31.000 C'est vraiment un enseignement particulier dans la maquette. 85 00:03:32.000 --> 00:03:34.000 - Je suis très fière d'être ici aujourd'hui, aux côtés des étudiants, 86 00:03:34.000 --> 00:03:36.000 pour voir la restitution de leur atelier, 87 00:03:37.000 --> 00:03:40.000 de ce travail, en fait, d’une durée de six mois, 88 00:03:41.000 --> 00:03:43.000 ça me permet de toucher un petit peu du doigt, 89 00:03:44.000 --> 00:03:46.000 de voir concrètement le résultat du travail produit toute cette année. 90 00:04:06.000 --> 00:04:07.000 Mais l’atelier tutoré du Master TMR 91 00:04:08.000 --> 00:04:09.000 vise plus loin encore, 92 00:04:09.000 --> 00:04:10.000 car il s'inscrit dans une formation 93 00:04:11.000 --> 00:04:13.000 qui est directement adossée à la recherche. 94 00:04:14.000 --> 00:04:16.000 - Ce projet-là s'intègre dans un cadre plus général, 95 00:04:18.000 --> 00:04:19.000 puisqu’au sein du LAGAM, 96 00:04:19.000 --> 00:04:21.000 du Laboratoire de Géographie et d’Aménagement de Montpellier, 97 00:04:22.000 --> 00:04:24.000 nous co-portons un projet de recherche 98 00:04:24.000 --> 00:04:27.000 avec la DREAL Occitanie et un ensemble de partenaires, 99 00:04:27.000 --> 00:04:29.000 le CEREMA et l’ADEME Occitanie, 100 00:04:29.000 --> 00:04:31.000 la Région Occitanie, le département de l'Hérault, 101 00:04:31.000 --> 00:04:34.000 pour venir aider au diagnostic des besoins de mobilité 102 00:04:35.000 --> 00:04:37.000 dans les zones rurales et peu denses du territoire occitan. 103 00:04:38.000 --> 00:04:40.000 - La DREAL, actuellement, 104 00:04:40.000 --> 00:04:42.000 travaille avec l'université, 105 00:04:43.000 --> 00:04:44.000 sur la mise en évidence 106 00:04:44.000 --> 00:04:46.000 de ce qu'on appelle les zones blanches de mobilité. 107 00:04:47.000 --> 00:04:48.000 C'est-à-dire des zones 108 00:04:48.000 --> 00:04:50.000 où les réseaux de transports collectifs, 109 00:04:50.000 --> 00:04:52.000 qu'ils soient ferrés ou bien de cars, 110 00:04:52.000 --> 00:04:55.000 sont insuffisants pour répondre à la demande de mobilité des populations, 111 00:04:56.000 --> 00:04:59.000 et pour lesquelles on explore de nouvelles solutions de mobilité, 112 00:05:00.000 --> 00:05:02.000 qui sont basées à la fois sur la mobilité solidaire, 113 00:05:03.000 --> 00:05:05.000 sur la mobilité inclusive, 114 00:05:05.000 --> 00:05:07.000 et aussi sur des solutions locales de transport, 115 00:05:08.000 --> 00:05:10.000 de vélos en libre service, 116 00:05:10.000 --> 00:05:12.000 ou d'autres modes de transport 117 00:05:12.000 --> 00:05:14.000 pour répondre à ces besoins de mobilité. 118 00:05:14.000 --> 00:05:15.000 Ce sont des solutions 119 00:05:16.000 --> 00:05:17.000 qui permettent, justement, 120 00:05:18.000 --> 00:05:20.000 d’aller vers une mobilité durable, décarbonée et solidaire. 121 00:05:22.000 --> 00:05:24.000 En nourrissant leur action par la recherche 122 00:05:24.000 --> 00:05:27.000 et en multipliant les partenariats avec les acteurs territoriaux, 123 00:05:27.000 --> 00:05:29.000 le Master TMR 124 00:05:29.000 --> 00:05:31.000 et l'Université Paul-Valéry 125 00:05:31.000 --> 00:05:33.000 réaffirment leur engagement à accorder au mieux 126 00:05:34.000 --> 00:05:36.000 l'employabilité des étudiants avec les besoins du marché. 127 00:05:37.000 --> 00:05:38.000 - Il y a des livrables, 128 00:05:38.000 --> 00:05:40.000 une grosse enquête a été réalisée, 129 00:05:41.000 --> 00:05:43.000 il y aura tout un corpus de données qui va être livré, 130 00:05:44.000 --> 00:05:46.000 c'est donc un vrai travail de restitution, 131 00:05:46.000 --> 00:05:49.000 mais une commande qui est adaptée, on va dire, au contexte, 132 00:05:50.000 --> 00:05:52.000 à la dimension pédagogique, 133 00:05:53.000 --> 00:05:55.000 tout en étant très professionnalisante.